2，我们的模型通常不会直接上色，都会翻制出来

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拜一拜！！

搂主强人！！

顺便问一问：那些工具都是你自己做的么？ 还有工业用油泥什么地方能搞到？看起来质感不错！

我们是外行，强烈要求楼主开扫盲帖！！

很高兴大家对工业模型如此感兴趣，这里给大家大致介绍一下工业设计及制作的一些小知识：
对于工业设计从顺序上大致分为两种：【正向设计】和【逆向设计】（其实这在我以前的发的帖子中已经给大家讲过了），所谓的正向设计即和其他设计的顺序一样，先有构思，再进行数据制作，通过数据开模或者快速成型，实现从设计到产品的跨越。
这样的方式在家电、IT产品等中被广泛应用，因为相对来说，数据比较简单，涉及的一些结构上也不太复杂，做起来比较容易，但是对于一些大型的工业产品，譬如汽车、摩托车等交通工具来说，由于结构非常复杂，再来做正向的话，就会非常困难，这时，通常就会使用【逆向设计】，即效果图——油泥模型——三唯数据——开模——成品，而在企业中的油泥模型就应用而生了，当Designer用效果图把自己的思维和创意表达出来，做成油泥模型，同时Engineer就开始同Designer交流并考虑结构方面的问题了，这样才能顺利的开展下一步的工作，因此 在工业设计中，团队合作是至关重要的。
在油泥制作中，Designer的效果图必须直观和清楚的表达自己的创意，模型师（一般是Designer自己，当然也有分工更细的）通过效果图来制作油泥模型，从而清晰的表达出Designer的意图。
如图：
创意手绘草图（我画的不太好，见谅）
图片如下：

电脑效果图

图片如下：

油泥模型

图片如下：

westdevil在上个帖子中说

引用:

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拜一拜！！

搂主强人！！

顺便问一问：那些工具都是你自己做的么？ 还有工业用油泥什么地方能搞到？看起来质感不错！

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工具怎么可能自己做，要求的硬度、焊接、锻造的工艺都很高的，是进口的，刮刀大概700~1200/把，其他的也都起码500元以上，不过现在国内也能买到，我们重庆就有专门的刀具公司，只是用起比起国外的还稍微差点。
至于油泥，不知道你注意到了没有，那个小的模型车和摩托车的是用的不同的油泥，前者是国产的，用起来比较硬，粘性低，加热后硬得太快，造型能力不强，而后者进口的就不同了，很好用的，现在国外的油泥有两个国家在生产和买卖，德国和日本的（可悲的是日本的要好用得多啊，工具也是）

引用:
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whitenoon在上个帖子中说
那些轮子和发动机以及整个摩托车架呢 也是玻璃钢做的么？
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呵呵你说得对,轮子和发动机以及整个摩托车架肯定不可能是玻璃钢,但是你在做油泥模型时,(其他模型也一样)总得先搭架子吧,在做模型的时候轮子和发动机以及整个摩托车架充当的只是模型骨架的部分,你可以仔细看一下,最后产品的轮子和发动机以及整个摩托车架和原来的不一定一样的,因为油泥肯定是实心的,中间的结构是需要重新考虑的,所以最后的轮子和整个摩托车架一般都是重新设计的.我所说的"金属材料"以为你是指的大面积的覆盖件,不好意思