冷艳在上个帖子中说

引用:

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不错不错，非常的好，有创意。

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不好意思，这个可不是我的创意，原车是本田919。

画的很不错，我要是有这个水品就好了，唉。。。。加油ing

前轮胎的质感非常好，
但是金属部分是一定会有高光出现的。
轮胎的橡胶也会有这种痕迹，如果你画的是模型那么应该有塑料质感，如果你画的是摩托车的实体那么背景是必不可少的。
完美的图形效果就是与照片相媲美。
说的有点狠，不过还是希望这幅图能完美些。

happyme在上个帖子中说

引用:

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前轮胎的质感非常好，
但是金属部分是一定会有高光出现的。
轮胎的橡胶也会有这种痕迹，如果你画的是模型那么应该有塑料质感，如果你画的是摩托车的实体那么背景是必不可少的。
完美的图形效果就是与照片相媲美。
说的有点狠，不过还是希望这幅图能完美些。

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看来happyme兄也有不错的美术功底哟，说得很好。
不过，也许是行业的关系吧，不太了解摩托车，有些也不太对。
首先：摩托车的覆盖件一般是用的塑料件烤漆，你知道，日本的技术要
比我国高，所以他的烤漆件看上去象金属一样平整光滑，但是又因为加了些特殊的
配料（如珍珠粉），使它有不会有太多的散光.其实这部车的表面是略带磨砂的。
第二：除了油箱外，你所看到的整部车，基本上没有金属材料的部分，消声器和前后叉是碳纤做的，所以高光不会很强啦。而油箱本身是一种高光反黄的绿色烤漆，所以也不是很强啦。
第三：工业摄影和一般的摄影不一样，特别是摩托车，因为摩托车的电镀件比较多，很容易拍摄出人的倒影，所以在拍摄时最主要的要求就是不能要人和景物的
倒影，一般在摄影棚里进行拍摄，拍摄时，离车体起码要有5米以上，全白的背景
是必需的。其实我所参考的照片背景也是白色啦。

seven0807在上个帖子中说

引用:

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xlaser在上个帖子中说

引用:

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水平确实高！
不过偶个人觉得并不实用：
1）没有模型图的话，不可能画出这样的东西。
2）有模型图的话，自己还手绘干什么？
3）用3dsmax做更方便，而且对于大小、角度都可以随意控制。

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其实，这个问题我在上个帖子里，曾经和另一个网友讨论过：
“你所说的非常正确，但是我是一个motorcycle designer，
我们行业的特殊性又决定了我们的效果图的制作方式，
我们所做的设计与一般的工业设计不同，属于逆向设计，
既：先有效果图——再有油泥模型——最后才有数据用于建模加工，
所以对效果图的把握就显得非常重要，效果图要求比较严谨，
如果你的效果图没有一定准确性的话，油泥模型师是很难制作模型的，
后期的工作的难度就非常大了。而只是草图就用于制作的话，又是绝对不行的。
那么如果用3d做的话，
一、不能用于数据加工；
二、所花费的人力财力又过大。
三、会加长制作的周期。
是很不划算的。用平面软件做效果图是比较折中的选择。 ”
所以，实不实用，不是你看得那么简单。

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不好意思，今天才注意到悄悄话。
如此说来，我认为还是有道理的。

怎么总是有不爱看回复的人？？
至于楼上说的，……
不想说了 ，看看我以前给其他人的回复吧